Teknologi di balik ChatGPT dapat menggerakkan asisten AI pengemudi mobil Anda berikutnya

Teknologi yang digunakan untuk menggerakkan ChatGPT oleh OpenAI dapat meresap ke setiap aspek kehidupan kita, seperti yang dibuktikan oleh perusahaan seperti General Motors yang berencana untuk menggabungkan teknologi ini dalam kendaraan masa depan. GM memproduksi mobil dan truk Chevrolet, Cadillac, Buick, dan GMC, yang dapat memperkenalkan teknologi ini ke banyak kendaraan populer.

Mobil-mobil semakin berteknologi tinggi dalam beberapa tahun terakhir; konektivitas Bluetooth, sistem pengemudi semi-autonom, pengereman otomatis, peringatan keluar jalur, peringatan tabrakan, dan kamera 360 derajat belakang saat ini adalah fitur umum untuk kendaraan modern.

Dan sebagian besar teknologi tersebut menggunakan kecerdasan buatan untuk mengotomatiskan bagian-bagian mengemudi yang mengalihkan perhatian pengemudi dari jalan. Tetapi masih ada beberapa aspek mengemudi yang tetap sama seperti 30 tahun lalu, seperti membaca manual pemilik atau menekan pembuka pintu garasi.

GM berencana menggunakan teknologi di balik ChatGPT untuk mengotomatisasi hal-hal tersebut dan agar mobil pintar masa depan terasa seperti bukanlah sesuatu yang jauh di masa depan. Minggu lalu, Semafor melaporkan pertama kali bahwa GM sedang bekerja pada asisten suara berdasarkan teknologi yang ditemukan dalam ChatGPT.

Perlu dicatat bahwa ChatGPT tidak akan ada dalam kendaraan GM, tetapi mobil-mobil baru akan menggunakan teknologi model bahasa serupa untuk menggerakkan asisten AI. Menurut Semafor, asisten suara akan menggunakan layanan awan Azure milik Microsoft, sehingga teknologi di balik Dall-E, ChatGPT, dan Microsoft Bing akan tersedia bagi GM.

GM berharap dapat menggunakan asisten kecerdasan buatan (AI) untuk mencapai hubungan manusia-ke-mobil yang hanya ditemukan dalam film fiksi ilmiah. Asisten AI canggih telah lama menjadi tujuan bagi banyak produsen mobil, tetapi tetap sulit terwujud karena teknologi bahasa AI belum terlalu berkembang.

Apple CarPlay dan Android Auto memungkinkan pengemudi untuk menghubungkan telepon mereka ke mobil melalui kabel USB-C atau Lightning ke USB. Kemudian, beberapa aplikasi telepon diunggah ke layar pusat hiburan mobil, di mana pengemudi dapat menggunakan semua kemampuan panggilan, pesan teks, dan layanan navigasi telepon mereka tanpa menyentuh telepon mereka.

Tetapi asisten AI dalam mobil dapat berbicara dan memiliki pengetahuan yang lebih baik daripada smartphone. Sebagai contoh, pengemudi mungkin terlihat bahwa penghapus kaca mobil mereka sudah tidak berfungsi dengan baik. Pengemudi bisa bertanya kepada mobil ukuran penghapus kaca apa yang dibutuhkan oleh kendaraan mereka, dan mobil bahkan mungkin bisa memberitahu mereka di toko mana pengemudi bisa menemukan penghapus kaca tersebut.

Atau, pengemudi mungkin ingin tahu bagaimana cara mengaktifkan sistem pengereman otomatis mereka. Mobil kemudian bisa menjelaskan bagaimana fitur ini bekerja, cara mengaktifkannya atau mematikannya, dan kondisi berkendara terbaik untuk menggunakan fitur tersebut.

Juga: Cara membuat ChatGPT memberikan sumber dan kutipan

Tetapi penggunaan terpenting dari asisten AI ini adalah bagaimana mereka dapat membuat berkendara di jalan menjadi lebih aman bagi semua orang. Menurut Departemen Transportasi Amerika Serikat, 42.915 orang meninggal dalam kecelakaan mobil pada tahun 2021. Apakah asisten AI bisa digunakan untuk memberikan pengingat singkat kepada pengemudi tentang peraturan lalu lintas? Bisakah mereka memberi tahu pengemudi bahwa mereka mengemudi terlalu cepat atau tidak membiarkan mobil melaju terlalu jauh melebihi batas kecepatan tempat tinggal?

Mungkin hal terbaik yang bisa dilakukan oleh asisten AI bagi para pengemudi adalah menghilangkan kebutuhan untuk melepaskan pandangan dari jalan. Layar pusat hiburan dalam mobil semakin luas dan komprehensif seiring munculnya model-model baru setiap tahun. Namun, asisten suara mobil seperti Siri memiliki keterbatasan dalam kemampuan mereka untuk membantu pengemudi tanpa menggunakan tangannya.

Beberapa pengemudi mengalihkan pandangan mereka dari jalan untuk mengatur suhu, memberhentikan lagu, atau menutup aplikasi. Dan banyak sistem hiburan mobil tidak menawarkan umpan balik haptik, membuat pengemudi bertanya-tanya apakah jari mereka menekan tombol yang benar dan mengalihkan pandangan mereka dari jalan untuk memeriksa. Meskipun hanya untuk beberapa detik, pengemudi yang teralihkan dengan cepat dapat menjadi bahaya bagi orang lain.

Jika pengemudi dapat meminta asisten AI untuk mengatur suhu sisi pengemudi menjadi 70 derajat, menghentikan lagu atau memutar daftar putar tertentu, atau menghentikan sistem navigasi, maka kebutuhan akan tombol pada sistem hiburan mobil dapat menjadi tidak relevan.

Sebuah asisten otomatis yang sepenuhnya terintegrasi dapat membuat jalan raya dan persimpangan, tempat-tempat yang paling umum terjadi kecelakaan mobil, menjadi lebih aman. Namun, apakah mobil dengan pikiran belajar mendalam yang memiliki kepribadian tersendiri dapat melanggar otonomi pengemudi dan justru menyebabkan lebih banyak kerugian? Apakah serangan siber terhadap kecerdasan buatan mobil juga dapat menyebabkan risiko yang signifikan?

Produsen mobil memikul tanggung jawab besar untuk memastikan kesalahan AI tidak secara tidak sengaja membuat jalan menjadi lebih berbahaya.

Masa depan sudah di sini. Apakah kita siap?